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优步司机罢工不是为了阻碍优步

2021-08-30 12:02:27

5月8日,美国城市的自行车司机举行罢工,抗议不公平的工资、恶劣的工作条件和优步缺乏透明度。罢工发生在优步备受期待的首次公开募股之际,并成为所有主要报纸的头条新闻,但尚不清楚这些报道是否真的抓住了发生的事情。这不是传统意义上的罢工:这是公共关系。

首先,优步将其司机归类为独立承包商,不符合传统的就业福利,如医疗保险、带薪休假或工人补偿。因此,优步司机不能组织工会,不能集体谈判,不能有组织地打架。全世界大约有300万优步司机——太多的员工,当他们有组织的时候,他们会停止有效的工作。(贾洛普尼克的阿隆戈登很好地理解了为什么这更像是抵制而不是罢工。)

全世界大约有300万优步司机——太多的员工和分散的组织

即便如此,关闭优步和莱夫特似乎并不是真正的目标。相反,组织者想劫持优步在IPO前的叙述。到目前为止,他们已经取得了令人难以置信的成功,除了本周发布的每一份关于自行车公司公开发行的新闻报道都会提到罢工。

纽约出租车工人联盟执行董事、优步的长期反对者巴拉维德赛声称,即使在王室宝宝成为新闻的那一天,优步司机罢工也是头号趋势。她的评论非常明确:社交媒体上的趋势才是今天行动的真正目标。

如果重点是发消息,但不一定是优步,那么司机定位是谁?《洛杉矶时报》记者约翰纳布伊扬认为,司机们对立法者感到愤怒,他们可以采取行动,提高工资,限制佣金,并迫使优步清理成本和支付。

“我认为它会被立法者干预,并实际上说,‘不,你必须公平地对待你的工人,不管你如何对他们进行分类,’”丽贝卡斯塔克马丁内斯,一名正在帮助的优步和莱夫特司机,在三藩市举行了罢工,告诉布伊扬。

有早期迹象表明消息正在被接收。佛蒙特州参议员伯尼桑德斯(bernie sanders)今天在《旧金山纪事报》上发表专栏文章,宣布支持罢工的司机,并谴责特朗普政府为优步经济公司提供保险。

优步说:“司机是我们服务的核心——没有他们我们就无法成功。”

“我们必须一起推翻特朗普的裁决,”桑德斯写道,“并通过我提出的立法,禁止这些雇主继续对员工进行错误分类。”

优步的一名发言人向司机发送了一份公司提供的所有计划清单,包括最近推出的奖励计划,并发表声明称,司机是“我们服务的核心——没有他们,我们就无法成功。”

2017年,唐纳德特朗普(Donald Trump)上任几天后,出租车工人在肯尼迪机场组织了一次罢工,抗议政府禁止来自穆斯林占主导地位的国家的难民入境。优步继续在机场运营,这引发了前所未有的反弹,并最终导致了#DeleteUber主题标签。成千上万的人从他们的手机上删除了优步的应用程序以示抗议。

两年后,优步将以910亿美元的惊人价格进行首次公开募股,这是自脸书和阿里巴巴以来最大的公开募股之一。#DeleteUber产生了短期影响,但并没有破坏公司的增长。2017年和2018年,该公司没有接连爆出丑闻,包括联合创始人兼首席执行官特拉维斯卡兰尼克被解雇。2017年年中,该公司确实开始处理司机的投诉,但大多数司机认为这是为了引起人们对优步公关灾难的关注。

在向上市公司转型的前夕,优步高管更有可能担心的是竞争对手Lyft的第一份财报,而不是司机罢工。Lyft于3月底上市,但仅在随后几周观察到其股价下跌。Lyft股价周三下跌7%,预计将达到该公司周二晚些时候宣布第一季度收益亏损11亿美元后的最低收盘价。

司机们也抗议Lyft的首次公开募股,但压低公司股价的不是他们的集体行动。和Lyft一样,优步也是一家非常不赚钱的公司,每次出差都会亏损。除了无人驾驶汽车,没有明确的计划来扭转这种局面,几十年来无人驾驶汽车已经变得可行。

司机的罢工正在吸收所有的氧气。两天之内,这些愤怒的抗议将被纽约证券交易所的钟声敲响,并被优步的首次股票上市所欢呼。开始享受真正的乐趣。

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