16辆性能较老的汽车比丰田普锐斯慢8位数涵盖了

最近,我们发布了一份通过图八总性能测试的当前车辆列表,比我们测试的最后一辆丰田普锐斯要慢。 我们仍然不建议使用一辆作为轨道车,但正如名单所显示的,普锐斯已经取得了很大的进展,因为我们命名它2004年汽车趋势汽车的年度。 它的最佳搭接是26.3秒,平均0.64克。

但那份清单也让我们思考。 在过去的10或15年里,是否有任何高性能的汽车,新普锐斯可以悬挂,甚至击败我们的数字-8课程? 事实证明,这份清单比我们任何人都要令人印象深刻。

新车呢? 找出2019年普锐斯在图八课程中击败了什么新车。

在梅赛德斯推出目前的S级跑车之前,它的两门S级变体被称为CL。 而最顶端的CL是AMG调整的CL65与手工建造的V-12曲柄604马力和738磅英尺的扭矩。 它还运行了我们的数字8在26.4秒,平均0.72克。

不,这不是目前的大众高尔夫R与292马力。 这是它的前身,高尔夫R,得到256马力时,GTI只赚了200。 不幸的是,对大众来说,所有这些马只有26.3秒的数字-8次,平均0.70克。

为了尝试使用宝马M5,凯迪拉克给了CTS一个400马力的Corvette来源的V-8和一个轨道调谐悬架。 当我们终于开始驾驶CTS-V时,我们说它的加速度、制动和处理感觉几乎和它共享发动机的CorvetteZ06一样令人印象深刻。 但它的数字-八次? 26.3秒,平均0.69克。

斯巴鲁从来没有给我们涡轮增压的STI版本,我们花了几年时间乞求,但当BRZ首次推出时,它仍然令人印象深刻。 在我们第一次开车之后,我们说它的处理“就像橘子汤一样甜。” 但就像CTS-V一样,它在26.3秒内运行了我们的数字8,平均为0.68克。

第六代道奇充电器在直线加速方面比在转弯时要好,但由于它的奔驰车的根,它的处理没有什么值得嘲笑的。 特别是SRT调整版本与425马力V-8和运动暂停。 虽然从2000年代中期开始,一辆26.3秒的数字平均为0.67克,对一辆大型轿车来说是令人印象深刻的,但令人惊讶的是,它没有击败现代普锐斯。

是意大利语。 引擎盖下有一个400马力的V-8。 在2007年的一项比较测试中,一位法官称Quattroporte SporteGT是他驾驶过的最好的轿车。 然而,它通过我们的图8的时间也是26.3秒,平均为0.67克。GTS模型显示在这里。

就在通用汽车公司(General Motors)决定取消这一品牌前不久,庞蒂亚克推出了一款真正优秀的车型——后轮驱动G8。 更好的是,它提供了一个400马力V-8的GXP版本和一个手动传输。 你永远不会期望它比普锐斯慢,但如果以平均0.70克的26.4秒为8秒的数字,它就是这样。

和CL65一样,大陆GT的建造更多的是一个豪华的大托鲁,而不是跑车。 同样,像CL65,大陆GT从其12缸发动机-552马力和479磅英尺的扭矩,准确地说,大功率。 然而,它需要26.4秒,平均0.68克运行图8。

现在,这太疯狂了。 我们已经看到一些宝马M5的竞争对手在名单上,但这里有一个实际的M5运行我们的数字比新普锐斯慢8。 500马力的V-10M5在26.4秒内以平均0.68克的速度完成了这项任务。

什么? 米亚塔? 在名单上? 是的。 这是一个完美的例子,说明为什么有更多的使汽车驾驶乐趣比它的纸上表现。 以平均0.68克的速度在26.4秒内运行这个数字8并不能说明整个故事。

即使你讨厌这部电影,也很难说2008年野马牛不酷。 更好的是,它带来了更多的力量和更多的悬浮比设置,你得到的普通野马GT在当时。 它的数字-八次? 26.4秒,平均0.52克。

两扇门。 后轮驱动。 300马力。 即使有一个柔软的顶部,350Z看起来肯定应该击败普锐斯通过图8。 但部分由于功率可伸缩顶部增加的重量,350Z在26.5秒内运行了图8,平均为0.65克。

在这张名单上的任何一辆车中,MulsanneSpeed可能是你最期待的跟不上街角的一辆普锐斯的车。 但即使在一辆6000磅重的汽车上,530马力和811磅英尺的扭矩也是很大的。 然而,这还不足以让这辆大型宾利以平均0.71克的速度超过26.6秒。

RX-7可能仍然是最受欢迎的旋转动力跑车,但这并不意味着自杀的RX-8不是很有趣的驾驶。 当时,我们甚至称悬浮调谐接近完美。 然而,时间发生了变化,而这些天来,它的数字-8秒,26.6秒,0.70克,看起来有点不那么令人印象深刻。

与名单上的其他汽车不同的是,Mazdaspeed3是前轮驱动。 但当斯巴鲁W RX生产230马力时,马兹帕德3却推出了263辆。 在我们的测试中,它还超越了WRX及其据说优越的全轮驱动。 然而,快速前进到2019年,它的数字-8次26.6秒,平均0.69克,使它比普锐斯慢。

当宝马M5和奥迪S6都包装V-10,E63做了一个自然吸气的V-8。 它还生产了507台惠普,这两台都是10缸竞争对手的电力数据。 但它的数字-8时间使它在这个列表上最后一次死亡,以26.7秒的平均0.68克的时间锁定。